据国家发展改革委12月9日消息，，，
，近期，，发改委产业发展司赴河南省洛钼集团、、
、北京公铁绿链公司实地调研，，深入了解新能源重型卡车及“换电模式”推广应用情况。。

连年来
，，
，，羽象深入贯彻落实《国家智能制造标准体系建设指南》的总体要求
，
，，，先后与国内相关高校和知名企业深度合作，，以数字化、
、、信息化、、、、自动化和智能化带动传统矿业转型和升级，，，倾力打造出国内首家智慧矿山标杆企业。。

2016年，，羽象根据矿区地质条件、、、、资源赋存形态及生产作业环境进行一系列优化
，，，逐步建立了一套高效、、实用、、安全的露天矿穿孔、、、铲装和运输生产设备智能化系统，，，，实现了穿孔、
、铲装、、运输的无人高效作业。。
。。2018年6月
，，，羽象与河南跃薪再度联手，，
，，研发40余台纯电动矿用卡车，，
，，与同等功率柴油运输车相比
，，能耗及维修费用降低50%以上；利用重载能量回收系统
，，，
，矿山路况下能量可回收25%—30%，，，，一次充电可满足8小时运输需求，，，，完全实现零排放。
。
。同年9月，，，15台纯电动矿用卡车成功开启智能驾驶新模式，，
，，中国矿业从此进入“智能+绿色”新时代。。。。该项目被中国产学研合作促进会评为2019年度创新成果一等奖。。。。

5G技术超高速率传输，，，，峰值速率达到1Gbps以上，，，，可实现低时延高可靠传输，，，延迟时间控制在10ms以内。。。。2019年羽象与华为
、、跃薪智能等合作伙伴进行合作
，
，首次将5G技术应用在无人矿山领域，，，利用5G网络的超高速率、、、超低时延的特性，，实现了基于5G网络的铲、
、、装超远程精准控制
。。。2020年矿区内8个5G无线通讯基站实现网络全覆盖，
，，无人采矿作业的精准度、、、稳定性得到了大幅提高，，，彻底解决了矿山特殊复杂环境信号传输的技术瓶颈
。。通过多次调试和升级改进，，智能系统实现了云服务器下的精准控制。。。目前，，，15辆无人驾驶二代车辆实现24小时多个装载点编队运行，
，一号破碎站全站运输无人化，
，运输能力达到450万吨/年，，有力地促进企业的升级转型和可持续发展，，，，无人矿山建设达到了本质安全、、
、高效低耗、
、、、科学配矿的目的。
。
。。

在智能调度方面，，
，之前的调度模式是将车辆、、
、挖掘机和碎矿站绑定，，无论是铲装还是卸矿是按管控平台设定程序
，，其优点能严格按配矿计划执行，，但存在车辆排队的弊端，，，，直接影响了运行效率。。实施的全新智能派单式调度管理模式，
，根据车辆当前装、、、运、、、、卸的实时状态，
，以配矿计划为依据，，，按照一定算法实现车铲最优调度，
，避免车辆在装载段及卸载段拥堵现象，，
，提高了作业效率，
，，，保证了配矿品位均衡。。。。

羽象将物联网、、云计算、、
、大数据、
、人工智能、、、5G等新一代信息通信技术与智慧矿山建设实现了深度融合，
，
，
，为促进企业的升级转型和可持续发展奠定了坚实的基础。。。